Od března 2012 v garáži čeká BMW R 1200 GS Adventure a za rok ujetých 17 000 km a rok následující 18 000 km nás ubezpečilo, že jsme vybrali dobře,-).

Varadero nám prokázalo skvělou službu a těžce, hodně těžce se s ním budeme loučil. Vždyť jsme na něm najeli skvělých 42 000 km.

Na motorce jezdíme spolu od roku 2004, kdy jsme začali na fešném naháči s označením Yamaha XJ600N (cca 20 000 km, v srdci zůstává ,-). Pro start dobrý, dál jsem ji postoupil Jiřímu a dnes cestujeme na Varanovi, který je na dálky ideální.

Na čem jsem se provětral:

Na čem jsem se provětral a mám i foto :-)

Sem tam potřebuji:
Návod R1200GS Adventure

(2017 - 6500 km)

CBFko je moje první motorka nepočítám-li fichtla bez papírů, kterého jsem proháněl po loukách a lesních cestách od svých 13ti let. Zatím si tedy na motorku zvykám, takže moje cestování se omezuje na cesty „kolem komína“, střední a jižní Čechy a dvakrát jsem zavítal k našim západoněmeckým soudr..., spoluobčanům :-) Příští sezónu už se snad odhodlám i někam dál.

Po jedné sezóně a 10 000 km na krotkém čtyřválci přišel čas na změnu a tak jsem se rozhodl pro TDM a věřím, že mě při našich toulkách nezklame.

Po dvou letech a 31 000 km bez závad na TDM jsem i kvůli občasnému výletu mimo silnici začal pokukovat něčem jiném a jelikož vysněných SuperTénerek je jak šafránu a navíc zatím za ranec, pokukoval jsem i po GSkách a když mi jedno hezky vybavené a servisované padlo do oka, moc dlouho jsem neváhal. První dojmy z jízdy rozporuplné, ale po pár stovkách kilometrů si chrochtám blahem. Docela to peláší, obstojně to brzdí, do zatáček to jede jak po kolejích, pohodlí na tom je a spotřeba na ten objem taky celkem dobrá.

Na čem jsem se provětral:

(2017 - 13000 km, 2016 - 11300 km, 2015 - 12000 km, 2014 - 8000 km )

Rok 2010 pořízení první velké motorky na zkoušku a učení padla volba na Kawasaki ZR-7S. Zkusili jsme zjistili,že to půjde tak pro další sezonu došlo na výměnu za Kawasaki ZRX 1100. Pohodový a krásný kus železa ,ale začalo nás lákat podívat se více a dále za hranice proto jsem pořídil cestovní enduro Aprilia Caponord ETV 1000 . Pohodlný cesťák který splnil naše očekávání pro cestování.

(2017 - 4500 km, 2016 - 7700 km, 2015 - 4500 km, 2014 - 7900 km)

Motorkám jsem propad před pár lety, a hned jak to šlo, tak sem jí pořídil. Sním o velkejch dálkách, ale pořád mi zkracujou řetěz. Tak jezdím jen kolem komína, ale jednou to přijde a přejedu zeměkouli přes pupík.

Jezdil jsem:
Jawa 05 - první krůčky, Yamaha XJ600N - první miláček (8 tis. km), Yamaha XJR 1300 - medvědí síla (12 tis. km), BMW R 1150 GS - špatnej kus, tak šla a teď BMW R 1150 R (5 tis. km) - do tej jsem se zamiloval, když jsem poprvé otevřel motokatalog a je to tam pořád... Kawasaki ZRX 1100

Moto snů:
BMW r 1200gs Adventure, KTM 990 Adventure, nebo BOSS HOSS, jak se mam sakra rozhodnout.

Heslíčko:
S motorkama je to stejný jak s holkama, každá je jiná a já je chcu všechny. Aspoň šáhnut ,-).

Životní sen je krásné si splnit ,-).

Omáčku si Pavel vymyslí, doplňuji jen, že na Varánkovi s Dančou za těch necelých 5 let nalítali cca 24 tis. km

Na čem jsem se provětral:

(2017 - 5680 km, 2016 - 3950 km, 2015 - 3210 km, 2012 až 2014 - 15000 km)

Na motorkách jsem začal cca ve 12ti letech s legendárním strojem Jawa 20. Po nějakém tom pátku ježdění ať už bez řidičkáku či s ním přišla v mých 18ti letech první velká motorka a to MZ150 ETZ. Výborná motorka pro začátečníka. Moc mě naučila.

Jenže ani to mi nestačilo a pořídil jsem Suzuki GSX 750 F. Lítalo to jako čert, ale výkonu tam na mě bylo až moc a vzhledem k tomu že vyžadovala investice, do kterých se mi nechtělo, šla z domu.

Rok na to slovo dalo slovo a pořídil jsem od Ondřeje CBF 600 S. S tou brázdím asfalt do dnes a jsem s ní nad míru spokojen. Zatím asi nejlepší stroj co jsem měl.

Moje cesty se zatím ubírali po krásách českých, nicméně doufám že v roce 2013 se mi podaří dostat i za hranice abych mohl obdivovat společně s ostatními krásy a pohostinnost Balkánu.

(2017 - ? km, 2016 - 2500 km, 2015 - 2000 km, 2014 - 2500 km)

Text

Text